Vožnja u zimskim uvjetima s pogrešnim kompletom opreme može biti užasna, ali s nekom boljom opremom, koja će vas zagrijati, nema potrebe da spremate svoj motocikl preko zime.
Najsigurnije je u jako lošim uvjetima uopće ne voziti, ali to nije opcija za mnoge motocikliste koji ili moraju doći na posao, ili voziti za život.
Ključno je održavanje topline, ne samo zbog vaše udobnosti, već zato što, dok je vaš um zaokupljen razmišljanjem o tome koliko vam je hladno, on se ne koncentrira pravilno na cestu. Utrnule ruke i stopala također će otežati korištenje kontrola vašeg motocikla, što nije idealno za kretanje u uvjetima slabog držanja.
Održavanje topline rješava se pridržavanjem tri osnovna načela: izolirajte se, zaštitite se od vjetra i ostanite suhi. Sve ove tri stvari mogu se postići uz proračun ako niste željni izdvojiti stotine specijaliziranih zimskih kompleta koji biste mogli koristiti samo nekoliko puta godišnje.
Izolacija dolazi tako što zarobljava slojeve zraka u vašoj odjeći i zadržava ga tamo, te sprječava propuh. Dodajte slojeve zraka dodavanjem dodatnih slojeva odjeće. Ako si ne možete priuštiti najnovije super odijelo od tkanine, nema problema - samo nosite kožu za zaštitu s dodatnim donjim/preko slojevima i zapečatite se vanjskom školjkom otpornom na vjetar/vodootpornost.
Neka vam pri ruci bude nekoliko pari rukavica za benzinske postaje. Možda ne izgledaju baš nešto, ali bi vam mogle održati ruke suhima na pljusku, a održavanjem suhih ruku na neki način ih održavaju i toplima. Ako imate više od jednog para zimskih rukavica, ponesite ih obje sa sobom na duga putovanja u slučaju da se prvi par namoči.
Dajte sve od sebe da stvorite izolaciju sa kompletom opreme. Pazite da nema praznina oko vrata ili na krajevima ruku gdje bi ledeni vjetar mogao prodrijeti. Mala praznina može biti iritantna i jako hladna na dugoj vožnji. Pokušajte staviti kacigu dok ste još unutra ako pada kiša jer bi to moglo spriječiti zamagljivanje.
Iako će vam ovi mali koraci pomoći, ako planirate dulju vožnju, morat ćete nabaviti odgovarajuću opremu.
Motociklističke zimske rukavice i čizme
Vaši udovi su ti koji će prvi osjetiti hladnoću, stoga se isplati uložiti trud kako bi vam ruke i noge bile tople i suhe. Ruke su važne kada uvjeti na cesti zahtijevaju najveću kontrolu upravljanja.
Iako je moguće koristiti grijane ručke, mufove, svilene unutarnje rukavice, pa čak i rukavice za pranje posuđa preko trkaćih rukavica, isplati se potrošiti nekoliko eura na pristojne zimske rukavice otporne na vremenske uvjete.
Isto tako sa stopalima. Iako postoji mnogo mjera za zaustavljanje, vrijedi razmisliti o ugrađenoj vodonepropusnosti sljedeći put kada kupujete čizme. Postoji mnogo elegantnih vodootpornih čizama za motocikle koje ne koštaju više od najnovijih trkaćih čizama.
Jakne, hlače i odijela za hladno vrijeme
Kao i s rukavicama i čizmama, postoje neke jeftine stvari koje možete isprobati prije nego što se odlučite na kupnju skupih motociklističkih jakni, motociklističkih hlača i odijela.
Osim u specijaliziranim moto trgovinama ovu opremu će te naći jeftinije i kod drugih trgovaca, poput trgovačkih centara, tržnica, kataloga. Pitanje je da li će vas ta oprema kvalitetno zagrijati i zaštiti od hladnoće. Ako ste već isprobali ovakva rješenje, a rezultat nije bio zadovoljavajući, vrijeme je da posjetite i uložite u kvalitetniju i čvršću opremu
Grijana oprema za motor
Nije sramota koristiti grijanu opremu na hladnoći. Neki motocikli dolaze s grijanim ručkama ili sjedalima, ali postoji mnogo druge grijane opreme za motocikle koja će vas održati toplim, od rukavica i prsluka do uložaka i hlača. Samo imajte na umu da bi previše ludovanja s dodacima od 12 V mogli spržiti električni sustav vašeg motocikla.
Navlake za upravljač
Navlake za upravljač izvrstan su način zaštite vaših ruku od elemenata i omogućuju korištenje lakših rukavica koje omogućuju bolji osjećaj i kontrolu. Ako kombinirate grijane ručke s navlakama za upravljač, spremni ste se udobno suočiti s arktičkom tundrom.
Vožnja po hladnom vremenu
Pod pretpostavkom da ste posložili svu svoju zimsku opremu i osjećate se kao Sir Ranulph Fiennes, još uvijek postoje neke praktičnosti vožnje na dva kotača po ozbiljno hladnom vremenu. Teorija je otprilike ista kao i vožnja po mokrom, ali još više složenija.
Držite se ravnog i uskog
Radite sav svoj posao u ravnoj liniji i uglađeno koristite komande – izbjegavajte naglo kočenje i ubrzavanje s nagibom. ABS i kontrola proklizavanja spriječit će vaše proklizavanje i klizanje u ravnoj liniji.
Zadržite pravilan položaj tijela
Prilikom skretanja pomaknite glavu i ramena u kut sa savijenom unutarnjom rukom kako biste maksimalno povećali prianjanje i osjećaj. Prilikom izlaska iz zavoja, lagano dodirnite ručicu gasa i pričekajte da se težina prebaci na stražnji kraj, a zatim postupno navijte gas.
Kočenje u uvjetima slabog prianjanja
Prije nego što stisnete kočnice, pričekajte da se težina u potpunosti prenese na prednji kraj nakon što zatvorite gas. Nakon što lagano stisnete prednju kočnicu i guma se ukoči, kočite postupno jače. Mijenjajte u niže brzine glatko i polako kako biste izbjegli blokiranje stražnjeg kotača.
To je samo hladna voda! Evo kako pobijediti snijeg
Pokušajte izbjeći vožnju u njemu. Ali ako morate, držite se prometnih cesta koje će biti posoljene i očišćene od prometa. Na sporednim cestama pretpostavite da je svaki kut prekriven crnim ledom. Usporite i usvojite još oprezniju verziju vožnje po mokrom. Pazite na promet ispred sebe kako biste vidjeli klize li i klize li po ledu... ili su se sudarili.
Ponekad će vas prijateljski nadolazeći vozači rano upozoriti na poledicu. Ako sve pođe po zlu i stražnji kotač počne kliziti, stisnite kvačilo i zaustavite vožnju prema natrag, tada bi se trebali uspraviti.
Zaboravite mrkve, evo kako se dobro voziti po mraku
Neki vozači zapravo više vole vožnju po mraku. Usredotočuje um i briše nepotrebne smetnje. Ali neki se bore, posebno s noćnim vidom. Nemojte biti previše ponosni da ne nosite naočale ako ne vidite jasno u mraku.
Čist, neogreban i proziran vizir je obavezan, kao i čista prednja svjetla, čak i ako je ostatak vašeg motocikla prljav. Kada se vozite po neosvijetljenim seoskim cestama, nakratko smanjite svjetla na prilazu zavojima, tako da možete paziti na svjetla vozila koja vam se približavaju. Gledajte koliko god vam svjetlosni snop dopušta, ali smanjite brzinu jer će se stvari poput šljunka, ježeva, mokrih mrlja i rupa na cesti teško vidjeti i mogu vas iznenaditi.
I nije samo mrak ono što može biti izazov, nisko sunce također može otežati stvari. Ako nemate zatamnjeni vizir ili unutarnji vizir za sunce, zalijepite traku električne trake na vrh svog vizira kako biste zaštitili oči kada je sunce nisko na nebu. Ako koristite tamne vizire, ne zaboravite spakirati prozirne. Noć će pasti brže nego što očekujete.
Zimsko održavanje motocikla
Vožnja zimi je teška za vas, ali još je gora za vaš motor. Čišćenje motocikla zimi može biti zahtjevno. Ali čišćenje soli s ceste može napraviti stvarnu razliku u nastanku korozije.
Korištenje zaštitnog maziva i antikorozivnog spreja ne samo da će spriječiti otapanje komponenti u lokvicu, već će posao čišćenja motocikla učiniti bržim i lakšim.
Također je važnije nego ikad pratiti tlak u gumama. Kako se količina raspoloživog prianjanja smanjuje, učinak od nekoliko PSI dramatično se povećava.
