Evolucija brzine

Panigale V4 2022 predstavlja posljednji korak na karakterističnom putu Borgo Panigale sportskih motocikala i uzima život iz dugogodišnjeg iskustva Ducati Corsea uz kontinuirano dijeljenje znanja i tehnologije iz svijeta utrka izravno do proizvodnih motocikala.

S verzijom iz 2022., projekt Panigale V4 dovršava najznačajniju evoluciju od svog rođenja. Poboljšanja uključuju sva područja: aerodinamiku, ergonomiju, motor, šasiju i elektroniku. Rezultat je još brži motocikl na trkaćoj stazi, a istovremeno intuitivniji i manje zamoran za širok raspon vozača. Ukratko, nudi veliko uzbuđenje kako profesionalnim vozačima tako i amaterima.

Još više izvedbe

Poboljšanja iz 2022. potvrđena su posebnim testiranjem na trkaćoj stazi Vallelunga, u Italiji. Panigale V4 S 2021 i verzija iz 2022. opremljene gumama Pirelli SC1 zauzele su središnje mjesto, a vozila su ih dva test vozača kojima se pridružio profesionalni vozač Michele Pirro. Na kraju dana pokazalo se da je prvi testni vozač popravio svoj najbolji krug na novom Panigale V4 S 2022 za 0,9 sekundi, drugi za 1,2 sekunde, dok je Michele Pirro bio brži za pola sekunde, preskočivši samo tri sekunde od svoje najbolje vrijeme u utrci 1 u Vallelungi, u povodu ovogodišnjeg talijanskog prvenstva u superbikeu, gdje se, međutim, utrkivao računajući na najučinkovitiji SCX spoj.

• Displacement: 1,103 cc
• Power: 158,5 kW (215.5 hp) @ 13,000 rpm
• Torque: 123,6 Nm (91.2 lb-ft) @ 9,500 rpm
• Dry Weight: 175/174 kg
• Seat Height: 850 mm (33.5 in)

• Ducati Panigale V4