Od 2023. godine EuroNCAP će testirati sposobnost sigurnosnih sustava automobila da prepoznaju i reagiraju na motocikle na cesti. Nadamo se da će ceste biti sigurnije za sve.
Prošlo je dugo vremena i stvarno je zbunjujuće što to nije učinjeno ranije, ali od 2023. EuroNCAP (Europski program za ocjenu novih automobila) testirat će nove automobile koji su opremljeni naprednim sustavima pomoći vozaču (ADAS) na svoju sposobnost uočavanja motocikala na cesti i reagiranja na njih.
Trenutačno, automobili koji imaju ocjenu 4 i više zvjezdica možda neće dovoljno reagirati na motocikliste na cesti. Unatoč tome što je EuroNCAP sustav dobrovoljan, on ne odražava pravi standard sustava za otkrivanje i reakciju koji pomažu vozačima da otkriju ranjive sudionike u prometu, stoga ne rade svoj posao kako je predviđeno.
Godine 2016. - prema British Motorcyclists Federation - istraživanje koje je proveo RDW (Nizozemska uprava za vozila) pokazalo je da, iako su neki automobili s tada inovativnim sustavima detekcije mogli uočiti motocikle na sredini trake, izgubili su iz vida vozače koji su bili bliže rubu trake.
To je ogroman problem za vozače koji se mogu osloniti na prilagodljive sustave tempomata ili detekciju mrtvog kuta ako postoji motociklist. Zapravo, noviji motocikli (kao što su BMW R 18 B i KTM 1290 Super Adventure S) mogu imati radarsku detekciju za značajke prilagodljivog tempomata.
Doduše, 2016. je sada već 5 godina u prošlosti, ali će se novi sustavi (nazvani AEB/LSS VRU sustavi) testirati za njihovu sposobnost reagiranja na ranjive sudionike u prometu, tj. autonomno kočenje ili upravljanje.
Trenutačna reakcija može s pravom biti 'pa, vozači samo trebaju obratiti više pažnje' - ali u svijetu u kojem se novi sigurnosni uređaji u automobilima prodaju sa EuroNCAP zvjezdicama, ima puno smisla osigurati da ti sigurnosni uređaji rade ono što bi trebali za motocikliste i ostale ugrožene sudionike u prometu.
Testni scenariji za automobile će uključivati: približavanje motociklu koji miruje, približavanje motociklu koji putuje velikom brzinom, pretjecanje i promjene traka te skretanje na križanjima i ravnim cestama.
Ovi testovi će također utjecati na budući tehnološki napredak u sigurnosti, budući da proizvođači traže najviše ocjene za sigurnosna ispitivanja. Tako da svi pobjeđujemo, stvarno.
Izvor: www.visordown.com
